Semana del Neumático
FENACOR ESTÁ INTEGRADA EN

ATENCIÓN

Presentación a la prensa de la Semana del Neumático

INTRODUCCIÓN

Se pretende sentar las bases de la Semana del Neumático que ya se ha desarrollado en toda España, a través de los distintos servicios de neumáticos adscritos a FENACOR, y que nuevamente se desarrollará.

La base de esta propuesta se alinea con algunos procedimientos de otros países europeos que, desde hace algunos años llevan celebrando esta Semana del Neumático en sus respectivas zonas.

Los principios básicos sobre los que pretende basarse la Semana del Neumáticos son los siguientes:

Control de la PRESIÓN y del desgaste del DIBUJO del neumático para:

- Ahorro de combustible con la presión adecuada del neumático y en consecuencia de emisión de CO² a la atmósfera.

- Seguridad en la conducción con la presión correcta.

- Seguridad en la conducción en mojado con una profundidad de dibujo de la banda de rodaje superior a los 1,6 mm.

- Alargamiento de la vida útil, con la presión correcta, retrasando en consecuencia la conversión de sus neumáticos en un residuo fuera de uso.

- El fomento de frecuentes controles de estos parámetros por parte del usuario.

OBJETO

La Semana del Neumático tiene por objeto la colaboración entre Organizaciones relacionadas con los neumáticos, con el fin de llevar a cabo una campaña de información y control de forma que el usuario conozca y valore tanto la Seguridad como el Ahorro Energético.

Para su desarrollo de esta Semana del Neumáticos se han tenido en cuenta las siguientes referencias:

· Los neumáticos actuales disponen de indicadores de consumo que aparecen en la banda de rodaje cuando la profundidad del dibujo es de 1.6 milímetros. (Límite legal de empleo en España según Real Decreto 1625/1992 publicado el 20 de Febrero de 1993).

· La presión de los neumáticos debe verificarse cada 15 días, y siempre con los neumáticos fríos, y adecuarse a los valores indicados por el fabricante del vehículo.

· En caso de circular a altas velocidades sostenidas y a plena carga, es aconsejable aumentar la presión en frío en 0.3 bar por encima del valor recomendado.

· Una presión insuficiente reduce la estabilidad del vehículo a la vez que produce excesivos calentamientos que pueden llegar a inutilizar los neumáticos. Así mismo se produce un exceso en el consumo de combustible y en consecuencia de CO² en la atmósfera.

CONTROL Y DESARROLLO

Los servicios de neumáticos de FENACOR, estarán obligados y participarán en:

- Tendrán un lugar reservado dentro o fuera del taller, que no bloque la labor habitual del taller.

- Colocará un objeto identificador del punto como participante de la Semana del Neumático.

- Comprobará las presiones, adecuándolas y ajustándolas, y comprobará el dibujo del neumático.

- Cumplimentará una Ficha de Neumáticos que entregará una copia al usuario y otra quedará en el taller para su posterior estudio. Ambas llevarán el sello del establecimiento. En el certificado aparecerán los siguientes datos:

o Vehículo

o Matrícula

o Kms. De los neumáticos y/o del vehículo

o Marca de los neumáticos montados

o Presión comprobada Eje anterior / Eje posterior / Rueda Rpto.

o Nivel de desgaste de los neumáticos de los Eje anterior / Eje posterior / Rueda Rpto.

o Consejo de revisión nuevamente de los neumáticos o cambio a los __________ Kms.

- Con la entrega del Certificado de estado de los Neumáticos, se le entregará al conductor del vehículo un obsequio por haber participado.

- Facilitará la copia de los Certificados extendidos a FENACOR, durante la semana siguiente a la de la Semana del Neumático.